{"id":932,"date":"2015-01-14T18:00:20","date_gmt":"2015-01-14T17:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/slo5.net\/wordpress\/?p=932"},"modified":"2015-10-04T21:47:46","modified_gmt":"2015-10-04T19:47:46","slug":"brez-drugega-tira-ne-gre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/brez-drugega-tira-ne-gre\/","title":{"rendered":"Brez drugega tira ne gre"},"content":{"rendered":"<p><strong>Koper<\/strong> \u2013 Za edino slovensko pristani\u0161\u010de je bilo minulo leto prelomno, zaznamovale pa so ga predvsem investicije. S poglobitvijo morskega dna na kontejnerskem terminalu na 14 metrov globine so namre\u010d odprli pot ve\u010djim ladjam. Rezultati te investicije bodo vidni \u017ee kmalu, saj bo Koper s tem letom neposredno povezan z Daljnim vzhodom s tremi kontejnerskimi linijami.<\/p>\n<p>Za dve od njih bo Slovenska Istra prvi pristan v Jadranskem morju, kar bo vplivalo na ve\u010djo konkuren\u010dnost in privla\u010dnost pristani\u0161\u010da za blago, ki potuje med Azijo in srednjo Evropo, je prepri\u010dan predsednik uprave Dragomir Mati\u0107: \u00bb<em>Poslovni partnerji, ki jim je tranzitni \u010das klju\u010den izziv, bodo te novosti veseli, saj je povezava med Ju\u017eno Korejo in Evropo dale\u010d najkraj\u0161a ravno preko Kopra. Poleg tega so nove alianse velika prilo\u017enost tudi za manj\u0161e ladjarje, ki jih sicer v Kopru ne bi bilo oziroma si ne bi mogli privo\u0161\u010diti lastnih direktnih servisov zaradi manj\u0161ih koli\u010din tovora.<\/em>\u00ab<\/p>\n<p>Dandanes lahko v Koper zaplujejo kontejnerske ladje s kapaciteto do 8.500 TEU (kontejnerskih enot), z novimi servisi pa bo ta \u0161tevilka narasla do 10.000 TEU. Ob tem v Luki pri\u010dakujejo, da bodo ladjarji zaradi obvladovanja stro\u0161kov prihajali z vse ve\u010djimi ladjami, zato bo potrebno temu prilagoditi tudi pristani\u0161ko infrastrukturo in pretovorno opremo. Dr\u017eava, ki skrbi za plovne kanale izven pristani\u0161\u010da, trenutno izvaja poglobitev vhoda v prvi bazen na 15 metrov, v za\u010detku tega leta pa bo ob obali kontejnerskega terminala temu sledila Luka Koper. Sicer pa je v teku tudi \u017ee priprava dokumentacije za podalj\u0161anje prvega pomola \u0161e za 100 metrov. Ve\u010dina na\u010drtovanih investicij do leta 2020 v vi\u0161ini ve\u010d kot 200 milijonov evrov bo tako namenjenih predvsem kontejnerskemu terminalu, s katerim bodo letno zmogljivost pove\u010dali s sedanjih 850 tiso\u010d na 1,15 milijona TEU.<\/p>\n<p>\u00bb<em>Pred nami je velik izziv, kako opravi\u010diti zaupanje na\u0161ih poslovnih partnerjev. Napak si ne moremo privo\u0161\u010diti. V Luki Koper bomo svoj del doma\u010de naloge opravili. Poskrbeli bomo za pove\u010devanje kapacitet znotraj pristani\u0161\u010da in se prilagajali potrebam na trgu. Vendar pristani\u0161\u010de ni osamljen otok. Potrebuje zanesljive kopenske povezave z zaledjem. Enotirna \u017eeleznica pa to zagotovo ni,<\/em>\u00ab je jasen Mati\u0107, ki od Ministrstva za infrastrukturo pri\u010dakuje, da bo nadaljevalo s postopki pridobitve gradbenega dovoljenja za drugi tir, saj so zemlji\u0161\u010da na trasi \u017ee odkupljena, pridobljeno pa je tudi okoljevarstveno dovoljenje. Zanimivo, da se je po Sloveniji spet pri\u010dela pojavljati \u0161tevilka blizu milijarde in pol evrov kot kon\u010dna cena drugega tira, nedavno pa so Kitajci na \u010delu s podpredsednikom dr\u017eave non\u0161alantno ponudili gradnjo za borih 400 milijonov. Eh, naivne\u017ei \u2013 kje pa so provizije?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Koper \u2013 Za edino slovensko pristani\u0161\u010de je bilo minulo leto prelomno, zaznamovale pa so ga&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":933,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obala"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web.jpg",800,600,false],"thumbnail":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web-500x280.jpg",500,280,true],"medium":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web-600x365.jpg",600,365,true],"medium_large":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web-768x576.jpg",640,480,true],"large":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web-800x480.jpg",640,384,true],"1536x1536":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web.jpg",800,600,false],"2048x2048":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web.jpg",800,600,false],"covernews-featured":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web.jpg",800,600,false],"covernews-medium":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web.jpg",453,340,false],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web-600x450.jpg",600,450,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/luka_koper_web-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["Uredni\u0161tvo Primorski Utrip"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/category\/obala\/\" rel=\"category tag\">Obala<\/a>","tag_info":"Obala","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=932"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":934,"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/932\/revisions\/934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/areafilm.si\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}