Križi in težave sežanskega terminala brez prometa
Na skrajnem zahodu Sežane se na približno sedemdesetih hektarjih razteza nekdanji kamionski terminal, ki ima danes drugačno funkcijo kot pred desetletji. Včasih je bil poln tovornjakov, špedicij in gostinskih lokalov, svoj prostor pod soncem so našle trgovina, banka, pošta…, danes pa je tam le manjše število parkiranih vozil, kajti večina jih gre v ali iz Slovenije kar skozi avtomobilski mejni prehod na Fernetičih. Poleg tega je na Terminalu le en bar, kajti samopostrežna restavracija in hotel sta že kar nekaj časa zaprta. Banke ni več, le pošta še vedno posluje. V izpraznjenih prostorih nekdanjih špedicij in drugih poslovnih prostorov so sedaj sobe za oddajanje za daljši čas, predvsem za delavce. Resnici na ljubo, obstaja tudi nekaj podjetij, ki imajo na Terminalu svoje poslovne prostore, ravno tako posluje manjše število proizvodnih obratov.
Beseda Terminal je namerno napisana z veliko začetnico, saj je danes mestni predel Sežane, kjer se špediterska dejavnost sicer že dolgo ne izvaja več, ime pa je ostalo. Vendar Terminal kljub temu, da ni popolnoma izpraznjen, deluje kot mesto duhov in v njem še zdaleč ni tistega vrveža, kakršnega se “lokalci” spominjajo iz preteklosti. Verjetno bi bilo prav, da bi občina širila pozidavo na tem področju, kjer je še precej praznega prostora
za novogradnje ter širitev Sežane. Priložnosti se ponujajo predvsem v trikotniku med Partizansko cesto in avtocesto ter zahodno in južno od Terminala.
V letu 2014 je cesta na vzhodnem delu dobila asfaltno prevleko, a je ponoči v temi, saj še vedno nima javne razsvetljave. Še ena nerodnost bode v oči, kajti vse ulice na območju Terminala so poimenovane kar Partizanska cesta, kar je zelo problematično za dostavljalce in obiskovalce. Že sicer je težko najti določen naslov, ker je celoten predel uvrščen pod eno ulico, za nameček pa je tudi številk zelo malo in velika večina poslovnih prostorov ima naslov kar Partizanska cesta 109. Zmešnjava, da ji ni para niti v Tanzaniji in celo v sosedski ter prijateljski banana-državi Sloveniji bi težko našli večjo zmedo… Verjetno ni prehuda umetnost na novo poimenovati nekaj ulic (zaslužnih domačih herojev je več kot dovolj), navsezadnje je velik del področja odmaknjen od dejanske Partizanske ceste in se sploh ne nahaja na njej.
Težava ostaja tudi pri povezavi slovenske in italijanske avtoceste na Fernetičih, kjer je avtocesta prekinjena in se vozniki 500 metrov peljejo po navadni cesti z zmanjšano hitrostjo. Nekoč so že obstajali načrti za ureditev tega območja, ki so vsebovali tudi štiripasovnico, namenjeno tovornjakom iz Italije pripelje na slovensko stran, vse skupaj pa je bilo “zapakirano” kot del glavne ceste Opčine-Sežana. A vse to so le načrti, ki v danajšnjih kriznih časih verjetno še nekaj časa ne bodo izvedeni, zato ostaja zgolj upanje, da bo sežanski Terminal kdaj dočakal svoj trenutek, ko bo polno zaživel in se bolj povezal z osrednjim delom mesta, kajti zaenkrat se zdi še najbolj podoben oddaljenemu satelitu v drugem osončju.
Sandi Poles
